Enney Vilai Uyaruma?: மத்திய கிழக்கில் நீடித்து வரும் பதற்றத்திற்கு நடுவே, சவுதி அரேபியாவின் முக்கியமான எண்ணெய் போக்குவரத்து பாதையான East-West Pipeline மீண்டும் கவனம் பெற்றுள்ளது. உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் இந்தப் பாதை முக்கிய பங்கு வகிப்பதால், அதில் ஏற்படும் எந்த தடையும் கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
செப்டம்பர் மாதம் இந்த எண்ணெய் குழாய் மீது நடத்தப்பட்ட ட்ரோன் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து சவுதி அரேபியா அதை முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக மூடியது. இந்த தாக்குதல்கள் ஈராக்கில் இருந்து நடத்தப்பட்டதாக சவுதி அரேபியா தெரிவித்தது.
அப்போது தாக்குதலுக்கு உடனடியாக எந்த அமைப்பும் பொறுப்பேற்கவில்லை என்று Reuters செய்தி வெளியிட்டது. எனவே அந்தத் தாக்குதலை நேரடியாக ஹூதிகளுடன் இணைத்துக் கூறுவது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தகவல் அல்ல.
சுமார் 1,200 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த எண்ணெய் குழாய் சவுதி அரேபியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் இருந்து செங்கடல் கரையிலுள்ள Yanbu பகுதிக்கு எண்ணெயைக் கொண்டு செல்கிறது. குறிப்பாக Strait of Hormuz வழியிலான எண்ணெய் போக்குவரத்து பாதிக்கப்படும் சூழ்நிலையில், அதற்கு மாற்று வழியாக இது மிகவும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது.
இதன் மொத்த கொள்ளளவு நாளொன்றுக்கு சுமார் 7 மில்லியன் பேரல்கள். செப்டம்பர் தாக்குதலுக்கு முன்பு இந்தப் பாதை வழியாக நாளொன்றுக்கு சுமார் 4 முதல் 5 மில்லியன் பேரல்கள் வரை எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டதாக Reuters தெரிவித்துள்ளது.
முக்கிய தகவல் | விவரம் |
|---|---|
| குழாய் பாதை | East-West Pipeline |
| நீளம் | சுமார் 1,200 கி.மீ |
| அதிகபட்ச கொள்ளளவு | நாளொன்றுக்கு சுமார் 7 மில்லியன் பேரல்கள் |
| சென்றடையும் பகுதி | செங்கடல் கரையிலுள்ள Yanbu |
| முக்கியத்துவம் | Strait of Hormuz-ஐ சார்ந்திருப்பதை குறைக்கும் மாற்று எண்ணெய் வழித்தடம் |
செப்டம்பர் 11 தாக்குதலைத் தொடர்ந்து East-West Pipeline மூடப்பட்ட நிலையில், செப்டம்பர் 22 அன்று அதன் செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதாக Reuters செய்தி வெளியிட்டது. இருப்பினும் உடனடியாக முழு கொள்ளளவில் எண்ணெய் விநியோகம் தொடங்கவில்லை. அப்போது நாளொன்றுக்கு மீண்டும் 4 மில்லியன் பேரல்கள் என்ற அளவை எட்டுவதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தன.
அந்தத் தாக்குதலில் மூன்று pumping stations சேதமடைந்ததாக செயற்கைக்கோள் படங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வட்டாரங்களை மேற்கோள் காட்டி Reuters தெரிவித்தது.
East-West Pipeline போன்ற முக்கிய எண்ணெய் கட்டமைப்புகளில் ஏற்படும் இடையூறு சந்தைக்கு முக்கியமான விஷயம். ஏனெனில் செப்டம்பர் தாக்குதலுக்கு முன்பு இந்த ஒரு வழித்தடமே உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தின் சுமார் 4 முதல் 5 சதவீதத்தை எடுத்துச் சென்றதாக Reuters தெரிவித்தது.
இதனால் இந்தப் பாதையில் மீண்டும் பெரிய அளவிலான தடை ஏற்பட்டால் எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பற்றிய கவலை சந்தையில் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், அதனால் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் விலை கண்டிப்பாக உடனடியாக உயரும் என்று இப்போதே கூற முடியாது. கச்சா எண்ணெய் விலை, விநியோக நிலை, இருப்பு, நாணய மதிப்பு உள்ளிட்ட பல காரணிகள் இறுதி விலையை தீர்மானிக்கும்.
செப்டம்பர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு மூடப்பட்ட East-West Pipeline செப்டம்பர் 22 அன்று மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. புதிய தாக்குதல் காரணமாக தற்போது மீண்டும் முழுமையாக செயலிழந்துவிட்டது என்ற கூற்றுக்கு நான் பார்த்த நம்பகமான ஆதாரங்களில் உறுதியான தகவல் கிடைக்கவில்லை.
யேமனில் செயல்படும் ஹூதிகள் சவுதி அரேபியாவுக்கு எதிரான தாக்குதல்களை அதிகரித்ததாகவும், செங்கடல் எண்ணெய் போக்குவரத்தை பாதிக்கும் வகையில் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதாகவும் Reuters செப்டம்பரில் செய்தி வெளியிட்டது. ஹூதிகளின் தாக்குதலில் சவுதியின் ஜசான் பகுதியில் இருவர் காயமடைந்த சம்பவமும் பதிவாகியுள்ளது.
இதனால் சவுதி அரேபியாவின் எண்ணெய் உள்கட்டமைப்பு மட்டுமல்லாமல், செங்கடல் வழியாக நடைபெறும் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தும் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டிய ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
மத்திய கிழக்கில் ஒரு முக்கியமான எண்ணெய் வழித்தடம் பாதிக்கப்படும்போது அதன் தாக்கம் அந்த ஒரு நாட்டுடன் நின்றுவிடாது. குறிப்பாக சவுதி அரேபியா போன்ற பெரிய எண்ணெய் ஏற்றுமதி நாட்டின் உள்கட்டமைப்பு பாதிக்கப்படும் சூழ்நிலையில், சர்வதேச சந்தை உடனடியாக விநியோக அபாயத்தை கவனிக்கத் தொடங்கும்.
East-West Pipeline விவகாரத்திலும் அதுதான் முக்கியமான விஷயம். தற்போதைக்கு உறுதியாகச் சொல்லக்கூடியது, செப்டம்பர் தாக்குதலில் பாதிக்கப்பட்ட இந்த எண்ணெய் பாதை மீண்டும் இயக்கப்பட்டது என்பதுதான். இனி அதில் புதிய பாதிப்பு அல்லது நீண்டகால தடை ஏற்பட்டால் மட்டுமே உலக எண்ணெய் விநியோகத்தில் அதன் உண்மையான தாக்கம் எந்த அளவில் இருக்கும் என்பது தெளிவாகும்